Zeitplan der neuen EU-Batterieverordnung – Teil 3: Umsetzungszeiträume

Verordnung (EU) 2023/1542 – Zeitlicher Ablauf

Hintergrund

Phase 1: Verabschiedung und Inkrafttreten (2023)

1. 28. Juli 2023

• Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union (ABl. EU)
• Veröffentlichung des Rechtstexts; Beginn der Übergangs- und Vorbereitungsfrist für Hersteller, Importeure und Vertreiber.

2. 17. August 2023

• Formelles Inkrafttreten der Verordnung in allen Mitgliedstaaten der EU
• Der zentrale Rechtsrahmen ist bindend; die meisten spezifischen Pflichten zur Einhaltung gelten später mit gestaffelten Fristen.

Phase 2: Allgemeine verbindliche Anwendung (2024)

18. Februar 2024 – Grundlegende verbindliche Vorschriften für alle Batteriekategorien

• Allgemeine verwaltungsrechtliche Pflichten für alle Wirtschaftsakteure (Hersteller, Importeure, Bevollmächtigte, Vertreiber)
• Grundlegende Kennzeichnungsregeln, Einrichtung des Herstellerregistrierungssystems, grundlegende Vorschriften zur Sammlung von Altbatterien
• Grundregeln zur Austauschbarkeit und Entnehmbarkeit von in Konsumgütern integrierten tragbaren Batterien

18. August 2024 – Erweiterte Sicherheits-, Leistungs- und Konformitätsregeln
19. CE-Konformitätsbewertungsverfahren für alle Batterien (verbindlich für den Marktzugang in der EU)
20. Sicherheitsnormen für stationäre Energiespeicher-Batteriesysteme
21. Leistungs- und Lebensdauervorgaben für:

• Antriebsbatterien von Elektrofahrzeugen
• Wiederaufladbare Industriebatterien (> 2 kWh)
• Batterien für leichte Verkehrsmittel (LMT: E-Bikes, E-Scooter, leichte Elektrofahrzeuge)

4. Vollständige Pflichten aus Kapitel VII: Allgemeine Marktüberwachung, Rückverfolgbarkeitsdokumentation für alle Batterieakteure

Phase 3: Kohlenstoffbilanz und Altbatterienmanagement starten (2025)

18. Februar 2025 – Verbindliche Erklärung zur Kohlenstoffbilanz von Elektrofahrzeugbatterien

• Alle Antriebsbatterien von Elektrofahrzeugen müssen eine vollständige Lebenszyklus-Kohlenstoffbilanz berechnen, deklarieren und öffentlich zugänglich machen
• Diese Regel gilt, es sei denn, delegierte oder durchführende Rechtsakte zur Kohlenstoffbilanz treten später in Kraft (späterer Termin ist maßgeblich)

18. August 2025 – Vollständige Umsetzung des Altbatterienmanagements

• Kapitel VIII Vorschriften zur getrennten Sammlung, Behandlung und Recyclingzielen treten uneingeschränkt in Kraft
• Separate Sammelkennzeichnungen (Pb, Cd, Hg) müssen auf allen relevanten Batterien angebracht werden
• Herstellerverantwortungssysteme (EPR) für tragbare, leichte Verkehrsmittel-, Industrie- und Elektrofahrzeug-Altbatterien vollständig funktionsfähig

Phase 4: Kohlenstoffregeln für Industriebatterien und erweiterte Kennzeichnung (2026)

18. Februar 2026 – Kohlenstoffbilanz für wiederaufladbare Industriebatterien

• Verbindliche Meldung der Kohlenstoffbilanz für alle wiederaufladbaren Industriebatterien (ausgenommen eigenständige externe Speicherbatterien)

• Auf allen wiederaufladbaren Batterien müssen Angaben zur Lebensdauer und Nennkapazität aufgedruckt werden
• Harmonisierte EU-Standards zur Batterieklassifizierungskennzeichnung vollständig eingeführt

Phase 5: Digitaler Batteriepass, Austauschbarkeit und Lieferkettensorgfaltspflicht (2027)

18. Februar 2027
19. Verbindlicher digitaler Batteriepass (QR-Code zur Rückverfolgbarkeit) Geltungsbereich: Elektrofahrzeugbatterien, Batterien für leichte Verkehrsmittel, wiederaufladbare Industriebatterien (> 2 kWh) Der QR-Code verweist auf vollständige Lebenszyklus-Digitaldaten: Herkunft, Kohlenstoffbilanz, Materialzusammensetzung, Recyclingfähigkeit, Konformitätsunterlagen
20. Strenge Vorschriften zur Entnehmbarkeit und Austauschbarkeit Tragbare Batterien in Konsumelektronik sowie Batterien für leichte Verkehrsmittel müssen von Endverbrauchern ohne Spezialwerkzeuge leicht entnehmbar sein
21. August 2027 – Verbindliche Sorgfaltspflicht für Rohstofflieferketten

• Gilt für alle Batterieakteure mit einem Jahresumsatz von über 40 Millionen Euro
• Vollständige Rückverfolgbarkeit und Risikominderung bei Konfliktrohstoffen: Kobalt, Lithium, Nickel, Graphit, Mangan
• Jährliche Auditberichte zur Sorgfaltspflicht müssen den EU-Marktüberwachungsbehörden vorgelegt werden

• Getrennte Sammelquote für tragbare Batterien: 63 %
• Wiederverwertungsgrade für Kobalt, Kupfer, Blei, Nickel aus Altbatterien: 90 %
• Wiederverwertungsgrad von Lithium aus Altbatterien: 50 %
• Die alte Batterierichtlinie 2006/66/EG wird nach diesem Datum vollständig aufgehoben

Phase 6: Recyclingmaterial-Quoten und Kohlenstoffbilanz für Batterien leichter Verkehrsmittel (2028)

18. Februar 2028 – Verbindliche Erklärung zur Kohlenstoffbilanz von Batterien leichter Verkehrsmittel

• Alle Batterien für leichte Verkehrsmittel (E-Bikes, E-Scooter) müssen vollständige Lebenszyklus-Kohlenstoffbilanzdaten veröffentlichen

18. August 2028 – Verbindliche Mindestquoten an recyceltem Material Gilt für Elektrofahrzeugbatterien und wiederaufladbare Industriebatterien (> 2 kWh):

• Kobalt: Mindestens 16 % recyceltes Material
• Blei: Mindestens 85 % recyceltes Material
• Lithium: Mindestens 6 % recyceltes Material
• Nickel: Mindestens 6 % recyceltes Material
• Graphit: Mindestens 10 % recyceltes Material
• Hersteller müssen die Anteile an recyceltem Material im Batteriepass und auf der Verpackung deklarieren

• Getrennte Sammelrate für Altbatterien leichter Verkehrsmittel: 51 %

Phase 7: Langfristige Kreislaufwirtschaftsziele (2030–2031)

1. Ziel zur getrennten Sammlung von tragbaren Altbatterien angehoben auf 73 %
2. Zusätzliche Regeln zur Kohlenstoffbilanz für kleine tragbare Industriebatterien treten in Kraft

• Wiederverwertungsgrade für Kobalt, Kupfer, Blei, Nickel aus Altbatterien: 95 %
• Wiederverwertungsgrad von Lithium aus Altbatterien: 80 %
• Getrennte Sammelrate für Altbatterien leichter Verkehrsmittel: 61 %

Zeitplantabelle